2018年10月8日，國家發(fā)展改革委就關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可行性研究報告作批復：為完善長(cháng)江三角洲地區交通網(wǎng)絡(luò )布局，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )一體化發(fā)展，同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)滬蘇湖鐵路）。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線(xiàn)全長(cháng)163.54Km，設站6座，其中新建4座。設計時(shí)速350Km，建設工期4年，項目總投資367.95億元。

批復要求同時(shí)做好與上海至南京、南京至杭州、南通經(jīng)蘇州至嘉興鐵路及相關(guān)路網(wǎng)的銜接。

滬蘇湖鐵路經(jīng)過(guò)蘇州市吳江區，蘇州段約52.4Km，設兩個(gè)站點(diǎn)。

線(xiàn)路起自上海市虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線(xiàn)全長(cháng)163.54Km，設站6座，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的條件。上海樞紐設聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入上海南站，上海南站普速設施搬遷至松江南站，同步實(shí)施既有滬昆線(xiàn)松江段改線(xiàn)工程。

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據悉，該項目總投資367.95億元，由鐵路總公司、上海市財政、江蘇省、蘇州市吳江區財政、浙江省、湖州市財政安排。