近日，襄陽(yáng)市正在踴躍爭取國家和省早日予以審批，爭取2020年襄常高鐵開(kāi)工建設。

襄常高鐵位于鄂西南與湘西北地區，線(xiàn)路北起湖北省襄陽(yáng)市，途經(jīng)荊門(mén)市、宜昌市，南至湖南省常德市，北連在建的鄭萬(wàn)高鐵，南接擬建的常益長(cháng)高鐵。在湖北襄陽(yáng)接入鄭萬(wàn)高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。襄常高鐵設計時(shí)速350KM，線(xiàn)路全長(cháng)408千米，總投資約662億元。襄陽(yáng)段從襄陽(yáng)東站引出，并在宜城市設站，境內正線(xiàn)約長(cháng)65千米，投資約78億元。

襄常高鐵為國家鐵路“十三五”規劃建設的“八橫八縱”高速鐵路中，呼和浩特至南寧高鐵的重要組成部分。建設襄常高鐵，可打通襄陽(yáng)南向、西南向干線(xiàn)通道，并與已建成的漢宜客專(zhuān)、正在建設的漢十高鐵構成連通我省“一主兩副”城市的快速鐵路網(wǎng)，對拉近武漢、襄陽(yáng)、宜昌三地的時(shí)空距離，促進(jìn)經(jīng)濟交流和發(fā)展都具有重要意義。

隨著(zhù)推進(jìn)一帶一路快速發(fā)展，基礎工程設施不斷增多，使用旋挖鉆機進(jìn)行施工呈現一片上升趨勢，其中徐工240E、280、360、400E等型號旋挖鉆機較受施工方青睞的型號，很多大型工程項目中都能看到徐工旋挖鉆機的身影。

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