2018年，湖州市有在建的商合杭鐵路、計劃開(kāi)工的滬蘇湖鐵路和湖州至杭州西鐵路(鐵路杭州西站綜合交通樞紐及相關(guān)工程)三條高鐵同時(shí)建設，總投資約300億元，建成后將實(shí)現縣區高鐵全覆蓋。

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滬蘇湖鐵路

滬蘇湖鐵路是長(cháng)三角城際軌道交通網(wǎng)的骨干線(xiàn)路。線(xiàn)路起自上海樞紐，向西南經(jīng)上海市松江區、江蘇省蘇州市吳江區，西至浙江省湖州市。線(xiàn)路全長(cháng)164Km，時(shí)速350Km/h。

湖州段46.5Km(其中南潯區23Km，吳興區14Km，開(kāi)發(fā)區9.5Km)，總投資64.8億元。2018年計劃完成投資5億元，承擔資本金2.45億元。上半年實(shí)現控制性工程開(kāi)工建設，力爭2022年上半年建成通車(chē)。

湖州至杭州西鐵路

鐵路杭州西站綜合交通樞紐及相關(guān)工程是2022年杭州亞運會(huì )重要對外交通保障工程。將以打造集多種交通方式和文化服務(wù)設施于一體的現代化綜合交通樞紐為定位，引入杭黃、商合杭、杭溫等多路高鐵，同步規劃建設杭州西至杭黃聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。線(xiàn)路全長(cháng)約142.8Km，預估算投資246.2億元。350Km/h高速鐵路，西站規模暫按11臺24線(xiàn)設計。

湖州段約50Km(其中德清縣20Km，吳興區20Km，開(kāi)發(fā)區含聯(lián)絡(luò )線(xiàn)10Km)，總投資85億元。2018年計劃投資2億元，承擔資本金1億元。年內實(shí)現控制性工程開(kāi)工建設，計劃2021年建成通車(chē)。

商合杭鐵路(已在建)

商合杭鐵路是聯(lián)系中原、江淮與長(cháng)三角較重要的交通干線(xiàn)，被稱(chēng)為“華東第2通道”。全長(cháng)793.4Km，設計時(shí)速350Km，起點(diǎn)在河南商丘，終點(diǎn)為杭州。項目2015年11月18日開(kāi)工建設，根據施工計劃，2020年下半年通車(chē)運營(yíng)。

湖州段51.5Km(其中開(kāi)發(fā)區11.5Km，長(cháng)興縣14Km，安吉縣26Km)，總投資77.5億元。目前已完成投資29.09億元，2018年計劃完成投資15億元，計劃2020年建成通車(chē)，力爭2019年建成通車(chē)。截至目前，湖州段已完成投資29.09億元，占總投資的百分之37.53。