據中國石油消息，在10月19日24時(shí)引來(lái)新一次的油價(jià)調整，這也是2018年第21次油價(jià)調整，在上個(gè)月油價(jià)出現了“三連漲”的情況，本周油價(jià)再次上調，那么會(huì )出現油價(jià)“四連漲”，各位車(chē)主要提前做好準備了！

目前本次油價(jià)統計已經(jīng)結束，預計上調油價(jià)206元/噸，折合升計算預計上漲油價(jià)0.15元/升—0.18元/升。

看人家油價(jià)多爭氣，再看看你旋挖機臺班費，油價(jià)漲漲跌跌總是漲，臺班費升升降降總是降！

工程旋挖人沒(méi)有節假日，沒(méi)有加班費，工程旋挖行業(yè)早已司空見(jiàn)慣，但旋挖機臺班費一路下跌實(shí)在接受不了了！這個(gè)放在幾年前還可以接受，因為起碼利潤還可以維持正常的開(kāi)銷(xiāo)運轉......

但是近幾年，由于油價(jià)上漲、工程欠款越來(lái)越嚴重、同行惡意壓價(jià)，做工程機械不僅沒(méi)有利潤，還要先墊款，做工程！有的地方甚至出現了旋挖機老板不如駕駛員掙得多的情況出現......

我知道漲臺班費，是很多工程旋挖人的想法，至少動(dòng)過(guò)這個(gè)念頭，想提點(diǎn)價(jià)但又有太多的顧慮。擔心收費貴了，工地就會(huì )少，工地少了賺得錢(qián)就更少了；也有的人擔心，如果收費貴一點(diǎn)，怕工地不滿(mǎn)，一下子接受不了。

對于那些自己買(mǎi)了鉆機當老板的機主們，臺班費就是他們一直關(guān)心的問(wèn)題，臺班費的多少直接關(guān)系到自己的收入，而各地臺班費很混亂，沒(méi)有統一的標準，造成機主們很被動(dòng)。

其實(shí)較好的方法是：統一標準，統一臺班費。其實(shí)各地都已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)了。