無(wú)限達360旋挖鉆機安九高鐵樁施工案例

施工機型：XR360 施工地層：沙土層、碎石層

鉆孔直徑：1m 鉆孔深度：30m

2017年9月30日，沿江安九高鐵--安徽安慶至九江高速鐵路安徽段已正式開(kāi)工。建設工期為5年，計劃在2022年10月竣工。

安九高鐵線(xiàn)路自在建的合安高鐵新安慶西站引出，經(jīng)安慶市懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣、湖北黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，正線(xiàn)全長(cháng)170.9公里，設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)共設安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8座車(chē)站。安九高鐵建成后安慶到廬山只需要半個(gè)多小時(shí)，合肥到廬山則一個(gè)小時(shí)。

本項目位于安徽安慶，無(wú)限達XR360旋挖鉆機于5月14日裝車(chē)由武漢發(fā)往安徽安慶安九高鐵施工現場(chǎng)，租期三個(gè)月。樁的直徑1米，30m深度的孔深，成孔時(shí)間約為20分鐘。其高效的打樁效率，強勁的施工動(dòng)力，嫻熟的旋挖機手，安慶客戶(hù)很是滿(mǎn)意。

現在是高鐵時(shí)代，全民出行怎能少了高鐵這一選項。安九高鐵是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項目。它既是京九高鐵的重要組成部分，也是沿江鐵路的重要組成部分。建成后，在華東沿江區域與華中、華南、西南地區間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。隨著(zhù)京九高鐵的全線(xiàn)貫通，以后合肥到香港預計只需要4個(gè)多小時(shí)。

同時(shí)，安九高鐵途經(jīng)九江、黃岡、安慶等地，貫穿皖江經(jīng)濟帶、環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟圈兩大區域經(jīng)濟帶，沿線(xiàn)區域分布廬山、鄱陽(yáng)湖、潯陽(yáng)樓、天柱山等眾多著(zhù)名旅游景點(diǎn)。建設該項目，對促進(jìn)沿江城市間人文經(jīng)貿交流、優(yōu)化區域路網(wǎng)結構，推動(dòng)皖南大別山革命老區經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提升沿江人民的出行品質(zhì)具有重要意義。