新進(jìn)展！5月9日，南沿江城際鐵路全線(xiàn)初個(gè)旋挖鉆機施工在太倉開(kāi)始，標志著(zhù)南沿江城際鐵路蘇州段正式進(jìn)入了開(kāi)工建設階段！

江蘇南沿江高鐵項目概況

南沿江鐵路是時(shí)速350千米的高速鐵路，新建正線(xiàn)長(cháng)度278千米，建設工期為4年，預計2023年建成。

線(xiàn)路自京滬高鐵南京南站引出，向東經(jīng)句容市、金壇區、武進(jìn)區、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路(上?！贤?太倉站。該條鐵路全線(xiàn)共設南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉等8個(gè)車(chē)站。

作為滬寧間的第3條高速鐵路，南沿江城際鐵路通車(chē)后，將與滬寧城際鐵路形成“X”型路網(wǎng)，覆蓋江蘇省縣域經(jīng)濟較發(fā)達，同時(shí)也是江蘇省和長(cháng)三角地區城市更為密集、城鄉統一化程度較高、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展基礎較好的地區。

這條鐵路與滬通鐵路、京滬高鐵等線(xiàn)路相連，未來(lái)還將直通上海浦東，成為江蘇省又一條東西向快速交通走廊。到時(shí)候北上北京，南下滬浙，都更方便了。

南沿江城際鐵路建成后，沿線(xiàn)城市與上海、南京間的距離將進(jìn)一步拉近。沿途的句容、金壇等地有望進(jìn)入南京的“半小時(shí)”圈，而蘇州到南京的距離有望縮短至1小時(shí)左右！

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