小型旋挖機等工程機械態(tài)勢良好，但也不可放松警惕。環(huán)保高壓、國四排放，工程機械行業(yè)環(huán)保形勢再度升級。戰略不是研究行業(yè)的未來(lái)做什么，而是研究行業(yè)今天做什么才有未來(lái)。

據通知，2020年年底前，全國將實(shí)施非道路移動(dòng)機械第四階段的排放標準，國內部分城市已經(jīng)提前進(jìn)入國四標準狀態(tài)，這也意味著(zhù)綠色環(huán)保將是工程機械2019年的重頭戲，也勢必是工程機械的未來(lái)，這也將帶動(dòng)新一輪的產(chǎn)品需求。再制造將成為工程機械行業(yè)的重要標簽，工程機械再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節能百分之六十，平均有百分之五十五的部件都可以被再利用，制造過(guò)程中可以節省百分之八十以上的能源消耗。再制造追求低碳、環(huán)保、綠色制造，既符合我國逐漸趨嚴的環(huán)保要求，又能節約企業(yè)成本，推進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。

但國四之下，清庫存、升技術(shù)、更新渠道都化為迫在眉睫的壓力轉嫁于用戶(hù)、代理商和廠(chǎng)家身上。如何在短時(shí)間之內讓市場(chǎng)為國四讓路，現實(shí)阻力重重。順利執行國四，還有諸多難點(diǎn)需要解決。工程機械行業(yè)環(huán)保形勢再升級，環(huán)保重壓之下，市場(chǎng)一片戰戰兢兢。

未來(lái)的工程機械勢必有一個(gè)更加綠色的未來(lái)。柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的設備或將被電驅動(dòng)完全取代，這一轉變，改變的不僅是設備的驅動(dòng)方式，還有經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)理念，唯獨沒(méi)有改變的是：誰(shuí)擁有了用戶(hù)，誰(shuí)就擁有了未來(lái)。有人歡喜就有人愁，無(wú)論是制造商、代理商、配件店、維修廠(chǎng)還是供應商，都無(wú)法置身于變革之外。生于憂(yōu)患，死于安樂(lè )。綠色電動(dòng)工程機械也必將來(lái)臨，在此之前，形勢大好下的小型旋挖機等工程機械行業(yè)應該開(kāi)始著(zhù)手對未來(lái)變化的準備和應對。

新的基礎設施補短板的政策，拉動(dòng)了工程機械行業(yè)增長(cháng)。目前存量市場(chǎng)被新機械替換周期已經(jīng)到來(lái)，也增加了工程機械的市場(chǎng)需求。從當前市場(chǎng)的熱度和需求來(lái)判斷，前景的確樂(lè )觀(guān)，但行業(yè)相關(guān)企業(yè)仍需理性看待市場(chǎng)高速巨幅增長(cháng)，從自身做起。