2019年對工程機械行業(yè)來(lái)說(shuō)是值得期待的一年，機遇與風(fēng)險并存。供給側改革、一帶一路等利好因素仍然存在，但在國家堅持“高質(zhì)量發(fā)展”的主旋律下，工程機械行業(yè)同樣充滿(mǎn)機遇與挑戰，因此認準行業(yè)發(fā)展趨勢就顯得尤其重要了。

從行業(yè)發(fā)展大趨勢來(lái)說(shuō)，我國要想實(shí)現從工程機械大國邁向工程機械強國，須實(shí)現行業(yè)提質(zhì)增效，轉型升級，在“互聯(lián)網(wǎng)+數字化”的大背景下，智能化、電動(dòng)化、自動(dòng)化是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，同時(shí)原有的經(jīng)營(yíng)模式將逐漸被新的經(jīng)營(yíng)模式所取代；從小趨勢來(lái)看，原有的交易規則被打破，新的銷(xiāo)售和交易方式將會(huì )產(chǎn)生。下面南京無(wú)限達小編就具體分析2019年工程機械行業(yè)的小趨勢和大趨勢。

一.“小趨勢”預測

1、來(lái)自行業(yè)內

（1）交易規則

打破：為終端客戶(hù)提供產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)規則

90年代末行業(yè)內以“多地多經(jīng)銷(xiāo)商制”為主，由于經(jīng)銷(xiāo)資格的非唯獨化，大家會(huì )更關(guān)注于短期經(jīng)營(yíng)，經(jīng)銷(xiāo)商間相互惡性競爭，價(jià)格戰、地盤(pán)戰、跨區戰頻密上演，末終大家都各據一方，形態(tài)相均，資金實(shí)力和資源能力沒(méi)有形成質(zhì)優(yōu)的基礎。逐漸到2000年后陸續演變?yōu)椤皡^域排他代理制”，這種交易規則的變化，使大家開(kāi)始注重經(jīng)營(yíng)和管理上中長(cháng)期的投入和規劃。

在過(guò)去的十幾年間，涌現出諸多優(yōu)異的、區域規?；?、規范化的代理商，資金和資源能力都獲得了充足的積累。

19年，這種交易規則將會(huì )從多維被陸續打破??！

如：制造商的戰略客戶(hù)、制造商成立經(jīng)營(yíng)租賃公司，這些客戶(hù)購買(mǎi)和提供租賃的設備，都將打破現有區域排他代理規則，星羅密布進(jìn)入全國所有區域。

如：代理商的經(jīng)營(yíng)性租賃、銷(xiāo)售的銷(xiāo)售方式，也會(huì )成為推到既有規則的多米諾骨牌力量之一。

如：二手機商的團購新機現象，低價(jià)且沒(méi)有區域的銷(xiāo)售，這股分布廣且密集的力量，也是打破既有規則的星星之火。

還有：大宗設備購買(mǎi)客戶(hù)、經(jīng)營(yíng)性租賃公司、產(chǎn)業(yè)金融公司等等，他們都可能成為批量化新設備的購買(mǎi)者和銷(xiāo)售者，他們不會(huì )考慮區域的限定。

（2）價(jià)格

降價(jià)：幾類(lèi)主機產(chǎn)品的價(jià)格戰

多重行業(yè)外發(fā)展因素作用下，加之行業(yè)內制造商間橫向競爭加劇，且產(chǎn)品有較充足的利潤空間，19年新舊機價(jià)格戰已顯現。

未來(lái)，隨著(zhù)客戶(hù)數量的集中化、隨著(zhù)渠道商的規?；?、隨著(zhù)核心部件的國產(chǎn)化，這種降價(jià)的趨勢會(huì )愈演愈烈。

（3）銷(xiāo)售方式（租售一體化）

過(guò)去的銷(xiāo)售方式，給客戶(hù)提供更多的選擇是商務(wù)政策。租售一體化，給客戶(hù)提供的先是物權的選擇權力：讓客戶(hù)根據自己的經(jīng)營(yíng)變化需要，一段時(shí)間內可選擇有利于自己或租、或買(mǎi)的決定，降低了客戶(hù)購置資產(chǎn)的決策風(fēng)險。這種銷(xiāo)售方式的變化，同時(shí)會(huì )使經(jīng)營(yíng)區域邊界被打破：具備資產(chǎn)管理和服務(wù)能力的公司將有更多的業(yè)務(wù)機會(huì )。

2、來(lái)自國家政策影響

這些法規、政策的出臺和多維關(guān)聯(lián)，對行業(yè)內二手機交易、配件零售、維修服務(wù)、大件物流等領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，提出了更高合法性、規范性要求。加之互聯(lián)網(wǎng)、大數據、AI等新技術(shù)的應用，使監管由人轉為數據化系統：讓不合法、不合規行為無(wú)處遁形，讓企業(yè)間的良性競爭形成了公平的基礎。

總結：

來(lái)自工程機械行業(yè)內和國家政策層面，兩維度“小趨勢”無(wú)所不至的裂變、演化、互推倒逼，勢必催化出行業(yè)“大趨勢”的新機會(huì )，這將使行業(yè)呈現出下一個(gè)風(fēng)云并起，精彩紛呈的另一時(shí)代。

二.“大趨勢”預測

我們有理由相信“大趨勢”將在兩個(gè)方面出現：

1、渠道方面：

經(jīng)營(yíng)模式升級、渠道整合

當前：

未來(lái)：

（1）經(jīng)營(yíng)模式升級

新模式會(huì )層出不窮，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)+，還是+互聯(lián)網(wǎng)，還是線(xiàn)上+線(xiàn)下，還是物聯(lián)網(wǎng)+，還是+物聯(lián)網(wǎng)，總之都欲罷不能。但無(wú)論哪種模式升級，對傳統的渠道運管方式都帶來(lái)新的機會(huì )和挑戰。

（2）渠道整合

既有的代理商將會(huì )出現兩頭化：一頭是大而廣而強，一頭是小而專(zhuān)而精，居中的將會(huì )向兩端演化或退出。新進(jìn)入的渠道商或平臺商也躍躍欲試：要不就是搞加盟，要不就是建聯(lián)盟，要不就是做授權，紛紛采取賦能或賦品牌的方式快速建立大而廣的渠道網(wǎng)絡(luò )。

2、新技術(shù)的轉換和應用方面

智能化、電動(dòng)化、自動(dòng)化

（1）智能化

通過(guò)制造商初裝的各種傳感器和市場(chǎng)上后裝的智能終端，持續不間斷的采集設備身份、性能、位置、運營(yíng)數據，再將數據進(jìn)行傳輸、存儲、運算，將分析和運算結果提供給產(chǎn)業(yè)鏈中研、產(chǎn)、運、管、銷(xiāo)、服、債各個(gè)環(huán)節和各個(gè)角色：制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)以及政府、協(xié)會(huì )、金融、保險、物流等關(guān)聯(lián)方。

（2）電動(dòng)化

有國家減排環(huán)保政策的推動(dòng)、有電池技術(shù)持續的優(yōu)化，電驅、電傳的工程機械會(huì )陸續應用到各個(gè)施工現場(chǎng)。

（3）自動(dòng)化

隨著(zhù)人力成本的持續上升、安全運行的需要，作業(yè)范圍的多適應性要求、作業(yè)效率高和低成本的推動(dòng)，自動(dòng)化駕駛、自動(dòng)化施工未來(lái)可能很快將變成現實(shí)。

綜上，這些新技術(shù)的應用和開(kāi)放，不僅提升改善了整體行業(yè)的安全、效率高和成本結構，也會(huì )催生出更多新的交易和服務(wù)場(chǎng)景。