3月3日，據了解，截至3月2日，江蘇在建的6條高鐵線(xiàn)路已全線(xiàn)復工，2.7萬(wàn)參建工人奮戰在鐵路建設一線(xiàn)。滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路（淮鎮段）、鹽通鐵路、連徐鐵路等四條高鐵計劃將于今年年底建成通車(chē)，江蘇將再增高速鐵路里程654千米。

1、在建六條鐵路已全線(xiàn)復工

據介紹，新冠肺炎疫情防控工作開(kāi)展以來(lái)，省鐵路集團堅決貫徹落實(shí)黨、國務(wù)院和省委、省政府決策部署，落實(shí)江蘇省疫情防控工作領(lǐng)導小組要求，按照“防疫毫不松懈，復工倍加奮斗”的要求，認真做好鐵路關(guān)鍵工程防疫和復工工作。

2月20日，南沿江城際鐵路全線(xiàn)復工，這是江蘇省初個(gè)實(shí)現全線(xiàn)復工的主要鐵路工程。在省鐵路集團、國鐵上海局集團各建設指揮部、省鐵辦、沿線(xiàn)地方政府的共同努力下，2月底，鹽通鐵路、滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路（淮鎮段）實(shí)現全線(xiàn)復工。截至3月2日，江蘇在建的6條高鐵線(xiàn)路均已全線(xiàn)復工，2.7萬(wàn)參建工人奮戰在了鐵路建設一線(xiàn)。

2、這四條鐵路今年計劃通車(chē)

省鐵路集團工程技術(shù)部部長(cháng)介紹，目前，江蘇在建6條高速鐵路，其中滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路（淮鎮段）、鹽通鐵路、連徐鐵路這4條高鐵計劃于今年年底建成通車(chē)。

(1)滬通一期

滬通鐵路一期工程位于上海市和江蘇省南通市、蘇州市境內，全線(xiàn)設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、安亭等車(chē)站，設計時(shí)速為200千米。滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線(xiàn)高速鐵路，建成后將與寧啟鐵路、鹽通高速鐵路、青鹽鐵路、青煙威榮城際鐵路形成無(wú)縫對接，連通上海、江蘇蘇中蘇北地區。

(2)連淮揚鎮

連淮揚鎮鐵路（連淮段）已開(kāi)通運營(yíng)，南段淮鎮段正在建設，途經(jīng)淮安、揚州和鎮江，沿線(xiàn)設寶應、界首、高郵、揚州東、大港以及鎮江站，全長(cháng)約197千米，設計時(shí)速250千米。連淮揚鎮鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線(xiàn)上，建成后將連通蘇北、蘇中、蘇南地區。

(3)鹽通鐵路

鹽通鐵路位于鹽城、南通境內，沿線(xiàn)設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站，項目全長(cháng)約157千米，設計時(shí)速350千米。鹽通鐵路北連徐鹽高鐵，南連滬通鐵路，建成后將成為徐州至上海之間繼京滬高鐵之后的又一條快速通道。

(4)徐連客專(zhuān)

連徐鐵路位于連云港和徐州境內，共設有連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊、徐州東等6座車(chē)站，正線(xiàn)全長(cháng)約180千米，設計時(shí)速350千米。連徐鐵路東起連云港，西至徐州，建成后將進(jìn)一步完善隴海新通道，拉近連云港、徐州與陸橋沿線(xiàn)內陸城市的時(shí)空距離。

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