5月22日，經(jīng)過(guò)近3年的艱苦奮戰，中緬國際通道大（理）臨（滄）鐵路初座3000米以上隧道—墨家營(yíng)隧道順利貫通，標志著(zhù)全線(xiàn)建設取得重大進(jìn)展！

墨家營(yíng)隧道位于大理白族自治州巍山縣境內，全長(cháng)3667米，屬單線(xiàn)隧道，于2016年6月開(kāi)工建設，全隧均為V級圍巖，較大開(kāi)挖寬度20.3米，較大開(kāi)挖斷面234.4m2。隧道進(jìn)出口端是軟質(zhì)巖，屬“滇西紅層”地質(zhì)，遇水即軟化為泥狀，洞身極易下沉變形；巖體破碎，易發(fā)生掉塊現象，在這里施工猶如穿過(guò)“千層酥”。

針對“千層酥”復雜地質(zhì)，滇西鐵路建設指揮部組織建設單位不斷探索、調整工藝，精心組織現場(chǎng)管理，采用臺階法開(kāi)挖，嚴格執行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強支護、快封閉、勤量測”制度，施工安全、工程質(zhì)量、環(huán)境保護均得到了有效保證。

大臨鐵路是云南省“八出省五出境”鐵路網(wǎng)的重要通道，橋隧占線(xiàn)路總長(cháng)的百分之87.25。線(xiàn)路建成通車(chē)后，對于改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系、服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、積極推動(dòng)云南與周邊國家基礎設施互聯(lián)互通具有重要意義。

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