在整個(gè)旋挖樁機圈，有一類(lèi)故障能讓新老司機同樣束手無(wú)策、無(wú)可奈何，那便是冷車(chē)或剛開(kāi)工時(shí)旋挖樁機正常，但工作一段時(shí)間熱車(chē)后旋挖樁機動(dòng)作沒(méi)力、速度漸漸慢下來(lái)。那么到底是什么原因導致該類(lèi)故障，又該如何去排除故障呢？下面南京無(wú)限達旋挖老司機教您解決旋挖樁機冷車(chē)正常、熱車(chē)慢故障：

一、液壓油更換及保養

特別提醒，相對有年頭的旋挖樁機設備一定要按時(shí)更換液壓油，很多故障都是因為液壓油引起的，當然冷車(chē)的時(shí)候液壓油比較粘稠所以冷車(chē)的時(shí)候壓力流量基本都能保證，一旦液壓油溫度升高到60℃左右就開(kāi)始動(dòng)作慢，一定要先看看液壓油清潔度、回油吸油濾芯清潔度，然后再往下做檢查判斷。

老司機提醒：旋挖鉆機常用液壓油為46號，牌號越大粘度越大，牌號低了非常容易出現高溫，牌號高了粘度增加就會(huì )影響速度。

二、控制油路故障

熱車(chē)慢時(shí)先檢查先導壓力，如果壓力過(guò)低(至低3.9MPA)那就要看看是不是齒輪泵內泄，先導濾芯(濾網(wǎng))是不是有雜物造成堵塞。若先導壓力不夠，是無(wú)法完全打開(kāi)主控制閥工作裝置閥桿，從而造成速度慢沒(méi)力。

三、主泵故障

熱車(chē)慢故障主泵也是其中原因之一，檢查調節主泵壓力流量時(shí)，調整后反應不大或者基本沒(méi)有作用，那就要拆下主泵檢查，若調節器、伺服柱塞、配流盤(pán)、柱塞與缸體、斜盤(pán)等磨損，這些地方磨損都會(huì )造成熱車(chē)壓力流量低。

四、電磁比例減壓閥故障

還有一個(gè)部件影響主泵壓力與流量是電磁比例減壓閥(每個(gè)品牌叫法不同，功能基本相同)，電磁比例減壓閥功能是獲得CPU電腦版提供的信號電流，使先導壓力進(jìn)行比例減壓，從而控制泵的輸出油量，如果出現問(wèn)題也會(huì )同樣造成泵的流量壓力過(guò)低或卡在某一個(gè)位置不調節。

五、主控制閥故障

主控制閥內泄是熱車(chē)速度慢的主因，主要是日常保養不到位，液壓油沒(méi)有及時(shí)檢查或更換，會(huì )對主控制閥的閥桿、主溢流閥、油口溢流閥造成沖擊磨損，而后導致內泄全車(chē)速度慢。

以上幾點(diǎn)都是旋挖樁機熱車(chē)后速度慢的主要原因，無(wú)論是旋挖鉆機維修師傅還是機手老板們一定要先找到故障根本原因后再“對癥下藥”。

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