旋挖鉆機故障之- 砸桿現象

  關(guān)于砸桿這個(gè)詞，估計很多機手都會(huì )顯得很陌生，砸桿是什么意思？旋挖鉆機砸桿又是什么？表示怎么的情況現象？顯得很迷惘。本篇文章就從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)一下什么是砸桿現象以及出現這種現象的原因。

  旋挖鉆機砸桿現象說(shuō)的是旋挖鉆機鉆桿掉落產(chǎn)生的巨大沖擊砸桿、卡桿、油缸損壞、動(dòng)力頭掉孔、馬達以及減速器、油管的損壞。就是說(shuō)主要的工況鉆進(jìn)作業(yè)過(guò)程中，除了芯節，某一節鉆桿從高空落下，巨大的沖擊力作用早彈簧托盤(pán)上再傳給主卷?yè)P鋼絲，或者在鉆桿下管上，從而傳遞給動(dòng)力頭。砸桿現象破壞程度依據節桿及高空落下的行程決定，砸桿可能造成卡鉆、卡管、主卷?yè)P鋼絲繩斷裂、油缸損壞、平衡閥沖擊飛、動(dòng)力頭滑架分離等不良因素。

  砸桿產(chǎn)生的原因是因為：

1.    偏孔砸桿；鉆桿管體間的縫隙有限，如果偏孔太過(guò)于嚴重，就會(huì )讓鉆頭產(chǎn)生別桿應力，鉆桿管體向一側偏斜，形成摩阻力，致使不論是下放還是提升都會(huì )造成砸桿現象；

2.    帶桿砸桿；用機鎖式鉆桿施工的時(shí)候，當孔深達到一定深度，鉆桿伸出3、4節，鉆桿下管內部驅動(dòng)鍵和下節鉆桿外鍵機鎖臺機鎖，傳遞了軸壓，達到單斗鉆深使反轉解鎖，若鉆桿未解鎖，那么提升的過(guò)程，第二、三節會(huì )被帶起，如果此時(shí)機手未察覺(jué)這種情況，就容易令鉆桿被帶到一定高度，發(fā)生砸桿現象；

3.    鉆桿上轉環(huán)，下管頂口，內外驅動(dòng)鍵磨損就會(huì )形成楔形倒角，造成鉆桿卡滯磨損；

4.    隨動(dòng)架、提引器、繩卡等以及鉆桿本身，小的構件、螺絲螺母等，若掉入鉆桿管體內，都可能形成卡滯卡桿；

5.    機手的盲目操作；旋挖鉆機鉆桿長(cháng)期使用形成楔形倒角，又因為機手不控制下鉆速度，導致節點(diǎn)沖擊力大，使得上下卡在一起，造成砸桿，此外機手的經(jīng)驗不足等也可能造成未能及時(shí)發(fā)現卡滯情況；

6.    鉆頭的打滑，持續加壓，可鉆頭又未進(jìn)尺，某節桿被頂起，當加壓行程到底，鉆桿之間的摩擦阻力消失，被頂起的鉆桿就會(huì )掉落；

7.    凍結原因造成的砸桿；在寒冷的地區施工，無(wú)論是哪種鉆桿，如果施工泥漿靜壓工藝或者地下水豐富，提鉆歇機比較長(cháng)情況下可能造成鉆桿凍結使砸桿；

8.    倒渣情況下出現的砸桿；多種鉆桿緩沖裝置的不同以及流水盤(pán)結構的差異，還有各個(gè)廠(chǎng)家之間的動(dòng)力頭結構的差距，使得在提鉆倒渣時(shí)需下壓盤(pán)下壓鉆頭傳動(dòng)裝置打開(kāi)底門(mén)，這種情況下容易造成節桿卡在動(dòng)力驅動(dòng)鍵上，未能發(fā)現就會(huì )導致砸桿。

  相信通過(guò)以上文章大家已經(jīng)對砸桿是怎么一回事比較清楚了，下篇文章我們將繼續介紹砸桿現象的防御措施，歡迎大家觀(guān)看～