旋挖機設備交易是在購買(mǎi)當天完成的，而配件及維修服務(wù)的交易卻是在設備投入使用后的數年中一年一年逐步實(shí)現的，直到設備報廢。所以制造商和代理商更關(guān)注旋挖機設備銷(xiāo)售，并不重視配件及維修服務(wù)市場(chǎng)，再加上代理商的零配件價(jià)格很高，隨著(zhù)國產(chǎn)副廠(chǎng)件質(zhì)量越來(lái)越好，零配件市場(chǎng)份額一點(diǎn)點(diǎn)兒地流失到社會(huì )配件店那里。下面南京無(wú)限達對旋挖機設備零配件進(jìn)行一個(gè)梳理，幫助客戶(hù)了解配件市場(chǎng)都有哪些類(lèi)別的零配件。

今天南京無(wú)限達小編先介紹旋挖機設備的原廠(chǎng)件類(lèi)別：原廠(chǎng)件是指制造商提供的零配件，零配件和包裝上有制造商的標識，通過(guò)制造商的營(yíng)銷(xiāo)體系銷(xiāo)售給客戶(hù)。原廠(chǎng)件里還包含以下幾種：

1、原廠(chǎng)裝車(chē)件

各制造商都選用較高質(zhì)量標準的零部件來(lái)組裝設備，因為旋挖機設備很復雜，價(jià)值高昂，一旦供應商的零部件出現問(wèn)題，很可能需要召回，不僅代價(jià)很高，還會(huì )對品牌產(chǎn)生巨大的負面影響。為此，幾乎所有制造商都會(huì )選擇至高質(zhì)量和可靠性的零部件來(lái)組裝設備，選擇質(zhì)量管理較好的供應商來(lái)提供部件總成，而且不會(huì )輕易更換供應商，以保證至高的設備可靠性。

一些后市場(chǎng)的零配件采用與原廠(chǎng)裝車(chē)件相同質(zhì)量和供應商提供的零配件，特別是那些關(guān)鍵零配件，不同的是，設備組裝時(shí)采用的是部件總成，在零配件和服務(wù)市場(chǎng)提供的是散件，以降低維修服務(wù)的成本。

2、原廠(chǎng)零配件

維修中如果都采用原廠(chǎng)裝車(chē)件，價(jià)格非常高，設備組裝時(shí)采用很多部件總成，這樣不僅效率高，質(zhì)量也更有保證。但是在售后服務(wù)中更換總成成本太高，不少企業(yè)為了提升零配件的價(jià)格競爭力，在售后市場(chǎng)提供的都是總成的散件，部分非關(guān)鍵零配件還會(huì )采用質(zhì)量和價(jià)格都比原車(chē)裝車(chē)件略低的零件，供應商也可能不同，以此來(lái)提升配件的價(jià)格競爭力。畢竟，客戶(hù)對后市場(chǎng)零配件的質(zhì)量不如價(jià)格敏感，價(jià)格因素讓一些廠(chǎng)家被迫做出妥協(xié)。

3、原廠(chǎng)經(jīng)適件

現在，隨著(zhù)后市場(chǎng)配件競爭越來(lái)越激烈，國產(chǎn)零配件的質(zhì)量越來(lái)越高，客戶(hù)對配件價(jià)格更加敏感，越來(lái)越多的制造商開(kāi)始提供經(jīng)濟適用件(簡(jiǎn)稱(chēng)經(jīng)適件)，即對一些非關(guān)鍵的底盤(pán)件、斗齒等采購一些國產(chǎn)品牌的零配件，價(jià)格更低，再打上制造商的標識，供應后市場(chǎng)。

盡管制造商提供了原廠(chǎng)經(jīng)適件，但經(jīng)適件的品類(lèi)有限，價(jià)格競爭力仍然不高，質(zhì)量與副廠(chǎng)件差別不大，這種做法并不能阻止很多配件生意流失到社會(huì )配件店那里。

4、原廠(chǎng)再制造件

制造商為了提升零配件價(jià)格的競爭力，為零配件市場(chǎng)提供了很多再制造零部件，包括：柴油發(fā)動(dòng)機、噴油嘴、液壓泵、渦輪增壓器、馬達、控制板ECU等，質(zhì)量和保質(zhì)期與原廠(chǎng)件相同，價(jià)格更低，還符合循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的理念。

以上幾種旋挖機零配件都屬于原廠(chǎng)件的范疇，零配件上標的都是原廠(chǎng)標識。盡管?chē)L試了各種方法，原廠(chǎng)件的價(jià)格仍然高居不下，從供應商、配件庫、銷(xiāo)售大區、地區庫到代理商，每一個(gè)環(huán)節都要留下利潤，而終價(jià)格增加了很多。

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