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旋挖機柴機油壓力與粘度、質(zhì)量之間的關(guān)系

文章出處:南京無(wú)限達工程設備有限公司人氣:-發(fā)表時(shí)間:2019-07-29 00:00:00【
摘要 : 不同廠(chǎng)家采取的具體調和粘度可能也存在較大差異,使用效果也會(huì )有所差異,低粘度的更省油對新設備更好,高粘度的對舊設備更好,這就很容易解釋上面的那個(gè)問(wèn)題了。

針對旋挖鉆機司機來(lái)講,很多司機覺(jué)得柴機油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動(dòng)機油壓表壓力高且穩定,打起樁來(lái)感覺(jué)帶勁,就認為這是油品質(zhì)量好,并以此來(lái)判斷柴機油質(zhì)量的好壞。


旋挖機柴機油壓力與粘度、質(zhì)量之間的關(guān)系.jpg


那么這樣判斷到底科不科學(xué)呢?

從旋挖鉆機發(fā)動(dòng)機的潤滑原理來(lái)講,機油壓力的大小,是由機油的粘度決定的,通俗得講,稠一點(diǎn),粘度就大,壓力就大,但是如果機油粘度過(guò)大,發(fā)動(dòng)機活塞在運動(dòng)過(guò)程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著(zhù)會(huì )浪費更多的燃油。

很多潤滑油的專(zhuān)門(mén)資料顯示,百分之八十的發(fā)動(dòng)機磨損主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機的冷啟動(dòng),那么推出更簡(jiǎn)單的道理:潤滑油越稠,冷啟動(dòng)時(shí)泵到潤滑所需部位的時(shí)間越長(cháng),冷啟動(dòng)造成的摩擦對旋挖鉆機發(fā)動(dòng)機的損壞越大。

我們再看看市場(chǎng)上潤滑油的進(jìn)化路線(xiàn),原來(lái)都是單級油,現在都是15W-40、20W-50的多級機油,多級機油與單級油的根本區別是:多級機油在低溫情況下粘度不會(huì )太低,高溫情況下粘度也不會(huì )太高,也就是說(shuō),多級機油正是照顧了低溫流動(dòng)性能、降低冷啟動(dòng)帶來(lái)的摩擦才應運而生。

旋挖鉆機發(fā)動(dòng)機冷機啟動(dòng)時(shí),多級機油20W-50比單級油50實(shí)際感官粘度要稀,所以不斷地進(jìn)化代表了市場(chǎng)發(fā)展的趨勢,證明油品并不是越稠越好,從而證明壓力不是越大越好。


可以舉個(gè)例子,有人剛買(mǎi)一臺新旋挖鉆機,若剛好是懂油的,就會(huì )直接給他換上15W-40的油品,壓力剛剛好,而且還省油,對發(fā)動(dòng)機的保護非常好,從此之后一直可以都用15W-40的油,也不必使用20W-50的油品。但是如果給這臺同樣的旋挖鉆機設備,把15W-40換成20W-50的油品作業(yè)一段時(shí)間,就再也不能使用15W-40了,用上去很有可能就會(huì )亮紅燈顯示機油壓力低,其實(shí)是換用20W-50油后出現異常磨損了。

還會(huì )有些情況,比如說(shuō)有臺旋挖設備經(jīng)常在經(jīng)銷(xiāo)商處換油,一直在使用某一個(gè)品牌A的20W-50,突然有一次更換為另一個(gè)品牌B的20W-50,機油燈亮顯示壓力低,把油放出來(lái),再換回A就正常了。這種情況非常常見(jiàn),廠(chǎng)家或者經(jīng)銷(xiāo)商一般為了做市場(chǎng)維護客戶(hù),往往都是認賠一桶油了事,可是說(shuō)不清楚其中的原因,甚至拿去檢測油品都是好的,其實(shí)這個(gè)還是和油品本身的粘度有關(guān)系,和質(zhì)量沒(méi)有直接關(guān)系。


在潤滑油的粘度級別中,20W-50表征100℃時(shí),機油的粘度范圍為16.3-21.9,也就是說(shuō)同級別的機油粘度都是一個(gè)廣泛的范圍,并非一個(gè)固定的數值。不同廠(chǎng)家采取的具體調和粘度可能也存在較大差異,使用效果也會(huì )有所差異,低粘度的更省油對新設備更好,高粘度的對舊設備更好,這就很容易解釋上面的那個(gè)問(wèn)題了。

目前,大部分旋挖鉆機司機們對柴油機油壓力方面存在一個(gè)重大的誤區,就是覺(jué)得柴機油壓力越高越好,其實(shí)這是嚴重錯誤的。

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