日前，大雨清洗過(guò)的二冶鐵路專(zhuān)用線(xiàn)改造項目施工現場(chǎng)正緊鑼密鼓地進(jìn)行高架橋橋梁下部結構施工，據介紹，該項目于今年4月份正式開(kāi)工建設，在克服地質(zhì)條件復雜、高邊坡支護及雨水頻繁等困難下，9臺打樁機（旋挖鉆機等）、6臺挖掘機、30輛運輸車(chē)及50多位施工人員連續作業(yè)，完成了134根樁的關(guān)鍵節點(diǎn)樁基及約12萬(wàn)方土方施工。

同時(shí)，為確保既有鐵路運營(yíng)安全，多次組織專(zhuān)家對邊坡及深基坑開(kāi)挖施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行論證，并嚴格按照審批方案組織施工及驗收。目前，橋梁梁板已在專(zhuān)門(mén)梁場(chǎng)開(kāi)始預制，計劃8月下旬正式開(kāi)始架梁，施工范圍內約5萬(wàn)m2左右的綠化景觀(guān)初步方案設計工作已基本完成。下一步，將督促并加大人員機械力量，全盤(pán)開(kāi)展承臺、墩柱及南北通道連續鋼構施工，按照要求，計劃今年10月份打通政府南、北路兩個(gè)通道，年底完成綠化景觀(guān)、亮化及配電等附屬工程，整個(gè)項目預計將于今年年底前完工驗收。

本次實(shí)施改造的二冶鐵路專(zhuān)用線(xiàn)位于北斗新城與天井湖片區交匯處，全長(cháng)1.6千米，兩側均已開(kāi)發(fā)建設。隨著(zhù)城市建設的整體推進(jìn)，該條鐵路線(xiàn)對城市空間的阻隔作用日益顯現，影響了城市開(kāi)發(fā)建設。將二冶專(zhuān)用鐵路改設為高架橋，打通東西向交通聯(lián)系，成為區域發(fā)展和提升周邊環(huán)境的重要舉措，項目中將高填方路基線(xiàn)路改設為高架橋，不僅有利于打造形成立體交通城市景觀(guān)，也有利于中間城區整體規劃建設提檔提標。

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