雙龍鐵路項目總投資85.6億元，預計9月下旬開(kāi)工，工期4年。

雙龍高鐵北起福建的龍巖市，南至廣東河源的龍川縣，線(xiàn)路全長(cháng)276.36千米，全線(xiàn)設11個(gè)車(chē)站，分別是龍巖、古田會(huì )址、上杭北、武平、蕉嶺、雁洋西、梅州西、梅州、興寧南、五華、龍川西。按照雙線(xiàn)設計，其中古田會(huì )址至梅州西按250km/h設計，梅州西至龍川西按350km/h設計。

福建將新增一條出省快速鐵路通道：龍（巖）至龍（川）鐵路（龍巖至武平段）

龍龍鐵路（龍巖至武平段）新建線(xiàn)路自贛瑞龍鐵路古田會(huì )址站引出，經(jīng)上杭縣至武平縣，新建正線(xiàn)64.4千米，設計時(shí)速250千米，設上杭北、武平2座車(chē)站，項目總投資85.6億元，預計9月下旬開(kāi)工，工期4年。

龍龍鐵路是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》高速鐵路區域連接線(xiàn)龍巖至龍川鐵路的組成部分。項目建成后將形成上杭、武平至福州的快速通道，對于改善沿線(xiàn)交通基礎設施，加速旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)革命老區發(fā)展，推動(dòng)地區城鎮化進(jìn)程具有重要意義。未來(lái)延伸至龍川后將進(jìn)一步加強龍巖地區與粵東北地區、珠三角區域的經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來(lái)，對促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有積極作用。

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