紅島火車(chē)站開(kāi)工預計2019年建成，將實(shí)現自紅島站1小時(shí)到達濟南，3小時(shí)內直通京滬，紅島經(jīng)濟區將一躍成為山東半島較重要的綜合交通樞紐。

濟青高鐵紅島站位于紅島經(jīng)濟區西片區，G22青蘭高速北側，匯海路南側，在河套街道辦事處東南方向，距離河套街道辦事處5Km左右，距青島高新區管委11Km左右，距離青蘭高速直線(xiàn)距離300米左右，從青島高新區管委駕車(chē)到項目大概需要10分鐘左右。

濟青高鐵是國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，紅島樞紐站站臺規模為10臺20線(xiàn)，站房規模約7萬(wàn)平米，是濟青高鐵與青連鐵路交匯站，青島的5條規劃地鐵線(xiàn)路在此交匯，遠期年出行人次達2000萬(wàn)以上。

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濟青高鐵線(xiàn)路是我國初條由地方為主投資建設的高速鐵路。全長(cháng)307.8Km，設計行車(chē)速度350Km/h。新建濟青高鐵自石濟客專(zhuān)濟南新東站引出，沿既有膠濟鐵路北側向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過(guò)濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車(chē)站，共設9站，包括始發(fā)站2座，中間站7座。

其中，新建車(chē)站6座，包括鄒平站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、青島機場(chǎng)站，與石濟客專(zhuān)共建濟南新東站，與青連鐵路共建紅島站，改建膠州北站。據了解，濟青高鐵總投資約600億元。