4月24日，江蘇省鐵路辦發(fā)布了有關(guān)寧淮高速鐵路前期工作的11個(gè)招標公告，涉及環(huán)評、穩評、公路立交安全性評估等內容。據招標公告，這些前期工作將于2019年5月底前全部完成，為項目在“十三五”內盡早開(kāi)工做好準備。作為“南京1.5小時(shí)高鐵圈”的節點(diǎn)工程，寧淮鐵路建成后，不僅將實(shí)現南京、淮安間1小時(shí)通達，還將實(shí)現連云港至南京1.5小時(shí)互通。

作為江蘇離南京較遠的市，連云港未來(lái)到南京快速的路徑便是經(jīng)連淮揚鎮鐵路到淮安，接上寧淮鐵路。

簡(jiǎn)單的說(shuō)，沒(méi)有寧淮鐵路，連云港、淮安、宿遷三市就進(jìn)不了南京“1.5小時(shí)高鐵圈”。寧淮鐵路建成之時(shí)，即是“南京1.5小時(shí)高鐵圈”目標達成之時(shí)。

根據江蘇十三五鐵路規劃，寧淮鐵路起于淮安，向南經(jīng)洪澤、金湖、安徽天長(cháng)、南京六合區至南京北站，并進(jìn)一步向南延伸，通過(guò)上元門(mén)過(guò)江隧道接入南京站。線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)約203公里，其中江蘇省境內線(xiàn)路長(cháng)約163公里，安徽省境內線(xiàn)路長(cháng)約40公里。推薦設計速度350公里/小時(shí)。

寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要干線(xiàn)鐵路，自2016年在全國兩會(huì )上被提出之后，就一直受到江蘇人的高度關(guān)注。這條高鐵也是南京“米”字形放射狀高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

寧淮鐵路的起點(diǎn)，位于徐宿淮鹽、連淮揚鎮兩條在建高鐵的交匯點(diǎn)上，建成后，淮安、南京之間1小時(shí)通達，宿遷、連云港也將通過(guò)這條鐵路實(shí)現1.5個(gè)小時(shí)內到達南京。