高鐵出行，方便至極，如今高鐵出行已經(jīng)是人們出行的主要交通工具。今天我們一起來(lái)看看中國江蘇正在修建的兩條高鐵，南北沿江高鐵是如何調整的？

蘇南沿江高鐵：滬寧間第3條高鐵

今年計劃開(kāi)工，預計2020年通車(chē)。

設計時(shí)速350Km。它是滬寧城際、京滬高鐵之后的第3條高鐵線(xiàn)路。屆時(shí)，沿線(xiàn)的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將告別“地無(wú)寸鐵”的尷尬，一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧1小時(shí)高鐵圈。據較新消息，2018年江蘇省關(guān)鍵項目投資計劃草案中涉及鎮江的省級大項目共有14個(gè)，總投資達到200億元。其中南沿江鐵路今年將開(kāi)工建設。

北沿江高鐵：“蘇北的滬寧城際”

明后年有望開(kāi)工。

設計時(shí)速350Km。北沿江高速鐵路是策應長(cháng)江經(jīng)濟帶建設的需要，稱(chēng)得上是“蘇北的滬寧城際”。它主要連接上海、崇明、南通、泰州、揚州、南京北站，然后延伸至合肥和長(cháng)江中游地區?，F在已經(jīng)啟動(dòng)前期工作。但現在線(xiàn)路還有2個(gè)細節待定。一是南通到泰州的線(xiàn)路走向有2個(gè)方案：如皋南-靖江北-泰興-泰州南，或者平東-海安-姜堰-泰州南。二是過(guò)江也有2個(gè)方案，經(jīng)啟東過(guò)江，或者經(jīng)海門(mén)過(guò)江。

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未來(lái)的幾年蘇北進(jìn)入高鐵時(shí)代，出行、旅游、學(xué)習等等將不再是遙不可期的事情。只要心情好，一張車(chē)票就讓你來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。未來(lái)我相信，江蘇人民會(huì )抓住這次高鐵發(fā)展機遇，把江蘇建設的更美好、更繁華。