旋挖機在使用過(guò)程中難免會(huì )遇到這樣或那樣的問(wèn)題，尤其是高溫天氣，給旋挖機用戶(hù)帶來(lái)了很大的煩惱和困惑。旋挖機的高溫一般分為齒輪箱(分動(dòng)箱)溫度過(guò)高、液壓油溫過(guò)高、發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度太高(俗稱(chēng)水溫高)。齒輪箱溫度過(guò)高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。下面南京無(wú)限達小編結合案例來(lái)告訴你高溫天氣如何給旋挖機降溫的，重點(diǎn)講述液壓油溫過(guò)高和發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度過(guò)高的問(wèn)題。

一：液壓油溫過(guò)高：

根據液壓理論及近年來(lái)的維修經(jīng)驗，液壓油溫度過(guò)高的主要原因是產(chǎn)熱過(guò)快和散熱過(guò)慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統管路不暢通、液壓泵內部泄漏都會(huì )使液壓油產(chǎn)生大量熱量從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過(guò)而快速升高。液壓油散熱器內部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過(guò)大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過(guò)液壓油散熱器等原因可導致液壓油因散熱過(guò)慢而高溫。下面是我們處理過(guò)的油溫高的案例：

有一臺旋挖機工作11000小時(shí)液壓油溫度高，工作半小時(shí)液壓溫度可達80℃，若繼續工作液壓油溫度會(huì )一直向上直到報警。檢測液壓泵壓力、流量及變量性能都正常，液壓油箱及進(jìn)油管路也都未發(fā)現問(wèn)題。檢查液壓油散熱器時(shí)發(fā)現冷卻風(fēng)扇風(fēng)力明顯偏弱。此風(fēng)扇是由液壓馬達直接驅動(dòng)，液壓馬達的液壓油來(lái)自發(fā)動(dòng)機前齒輪箱的冷卻專(zhuān)用液壓泵 。冷卻液壓泵或馬達有問(wèn)題？我們測試進(jìn)入風(fēng)扇驅動(dòng)馬達的壓力，發(fā)動(dòng)機轉速為2000轉每分時(shí)數值為148kg/cm?2，由此得出風(fēng)扇驅動(dòng)馬達和液壓泵都沒(méi)有問(wèn)題。

再檢查風(fēng)道也沒(méi)有發(fā)現明顯問(wèn)題，以上檢查可初步確定該風(fēng)扇葉有問(wèn)題。但是風(fēng)扇葉價(jià)格昂貴(當時(shí)訂貨單價(jià)13000.00元)又找不到置換件。我們進(jìn)一步對判斷進(jìn)行驗證，測量風(fēng)扇轉速為1990/分鐘。于是就斷定風(fēng)扇葉有問(wèn)題，訂貨更換后液壓油溫度恢復正常。

二：發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度過(guò)高

點(diǎn)火正時(shí)不準、發(fā)動(dòng)機功率不足、散熱系統故障都會(huì )引起發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高。在配共軌電噴柴油機以前的旋挖機上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風(fēng)的上游，因此液壓油過(guò)熱也會(huì )引起水溫過(guò)高，下面通過(guò)案例說(shuō)明一下：

有一臺徐工400旋挖機發(fā)動(dòng)機大修后使用一年時(shí)間后出現發(fā)動(dòng)機高溫，進(jìn)場(chǎng)后我們試車(chē)發(fā)現工作40分鐘后水溫達到90℃，同時(shí)發(fā)動(dòng)機開(kāi)始出現掉速、黑煙大 。為了確定液壓系統有沒(méi)有問(wèn)題，我們用便攜式液壓測試儀對液壓泵的主、付泵進(jìn)行了測試，液壓泵升壓平穩、變量靈敏，得到的壓力、流量、溫度值都沒(méi)有問(wèn)題。

液壓系統故障被排除，初步可以確定為發(fā)動(dòng)機功率不夠，水循環(huán)散熱系統先不用管，我們又拆下柴油噴油泵及噴油器測試，噴油量及霧化均未發(fā)現明顯問(wèn)題。對好噴油正時(shí)試車(chē)，高溫情況沒(méi)有改觀(guān)。趁著(zhù)熱車(chē)，再測試氣缸壓力和機油壓力也沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。增壓器是否有問(wèn)題？于是我們又測量了發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣壓力最大值為0.8kg/cm?2，增壓器性能很好。

當水溫達到90℃，發(fā)動(dòng)機開(kāi)始掉速、黑煙大時(shí)我們用紅外線(xiàn)測溫儀在發(fā)動(dòng)機各部測試尋找問(wèn)題。結果發(fā)現油底殼溫度有110℃，機油濾芯溫度有120℃，而機油散熱器溫度只有不到90℃。換掉機油散熱器試車(chē)，溫度正常。

本案中，由于機油散熱器故障使得機油溫度迅速升高從而導致潤滑性能大幅下降，這使得發(fā)動(dòng)機內部機件運轉阻力大大增加而消耗掉了大量功率；另外，由于機油溫度太高使得其本身所具有的冷卻作用幾乎消失從而更加重了發(fā)動(dòng)機高溫。還有，發(fā)動(dòng)機曲軸變形、曲軸間隙過(guò)小也會(huì )因發(fā)動(dòng)機自身消耗功率過(guò)大而引起高溫，液壓變量控制系統失效也會(huì )引起發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高。

上述小編所整理的高溫天氣給旋挖機降溫的竅門(mén)你學(xué)會(huì )了嗎？趕快收藏起來(lái)備用吧??！