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出租280、360旋挖樁鉆機 鄭州機場(chǎng)至許昌市域鐵路鄭州段獲批

文章出處:南京無(wú)限達工程設備有限公司人氣:-發(fā)表時(shí)間:2019-10-12 00:00:00【
摘要 : 據悉,10月10日,河南省發(fā)改委同意建設鄭州機場(chǎng)至許昌市域鐵路工程鄭州段。項目建設對帶動(dòng)許港產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展,加快鄭許兩地統一化進(jìn)程,支撐鄭州大都市區建設具有重要作用。

據悉,10月10日,河南省發(fā)改委同意建設鄭州機場(chǎng)至許昌市域鐵路工程鄭州段。項目建設對帶動(dòng)許港產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展,加快鄭許兩地統一化進(jìn)程,支撐鄭州大都市區建設具有重要作用。該項目工程投資估算178.67億元,建設工期26個(gè)月。

線(xiàn)路起于機場(chǎng)北站,止于鄭州、許昌市界,與在建的鄭州機場(chǎng)至許昌市域鐵路工程許昌段接軌。線(xiàn)路長(cháng)31.27千米,設車(chē)站15座,近期開(kāi)站11座,根據客流情況適時(shí)開(kāi)通預留車(chē)站。設港區北車(chē)輛段1座,接軌于規劃的軌道交通17號線(xiàn)預留的港區北站。設航興路、鄭港九路2座主變電所。同步實(shí)施雙鶴湖站換乘節點(diǎn)工程,相關(guān)投資納入規劃的軌道交通18號線(xiàn)。車(chē)輛采用B型車(chē)、DC1500V架空接觸網(wǎng)供電方式。初、近期采用4輛編組、遠期采用6輛編組。速度目標值120km/h。本項目與許昌段貫通運營(yíng),全線(xiàn)采用大、小交路套跑運行方式。初、近、遠期高峰小時(shí)列車(chē)開(kāi)行對數分別為18、27和30對,初期配置車(chē)輛32列/128輛。工程機電設備配置方案按咨詢(xún)評估后確定的方案執行。


旋挖鉆機樁基施工案例圖片.jpg


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