10月19日，青鹽鐵路連云港至鹽城段完成全線(xiàn)拉通試驗，標志著(zhù)該段鐵路聯(lián)調聯(lián)試結束，下一階段將進(jìn)行全線(xiàn)運行試驗。至此，青鹽鐵路連云港至鹽城段正式進(jìn)入通車(chē)倒計時(shí)。

19日晨7時(shí)整試驗列車(chē)從連云港站發(fā)出前往贛榆北站進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗，7時(shí)26分試驗列車(chē)從贛榆北站徐徐開(kāi)出，7時(shí)34分列車(chē)通過(guò)贛榆站，7點(diǎn)45分列車(chē)通過(guò)連云港站，8時(shí)10分列車(chē)通過(guò)響水縣站，8時(shí)16分列車(chē)通過(guò)濱海港站，8時(shí)26分列車(chē)通過(guò)阜寧東站，8時(shí)31分列車(chē)通過(guò)射陽(yáng)站，8時(shí)42分列車(chē)抵達鹽城北站，8時(shí)46分試驗列車(chē)從鹽城北返回，10時(shí)06分抵達贛榆北站，全線(xiàn)拉通試驗勝利結束。

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2013年12月，青鹽鐵路連云港至鹽城段開(kāi)工建設。

2016年12月27日，青鹽鐵路連云港至鹽城段焦莊隧道全線(xiàn)貫通。全長(cháng)4615米，是連云港至鹽城段惟一一座隧道。

2017年8月，位于連云港市海州區的大埔河中橋上，末后一組500米的長(cháng)鋼軌成功鋪架，這標志著(zhù)新建的青鹽鐵路連云港至鹽城段全線(xiàn)鋪架圓滿(mǎn)完成。

2018年8月16日，開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試。2018年10月19日，完成全線(xiàn)拉通試驗。

青鹽鐵路連云港至鹽城段，線(xiàn)路全長(cháng)約234Km，向北經(jīng)青連鐵路連接青島，向南經(jīng)鹽通鐵路、滬通鐵路直達上海，是我國沿海鐵路通道的重要組成部分。