徐州，是江蘇省重要的經(jīng)濟、商業(yè)和對外貿易中心。徐州也是國家“一帶一路”重要節點(diǎn)城市，淮海經(jīng)濟區、長(cháng)江三角洲區域中心城市，徐州都市圈核心城市，國際新能源基地，有“中國工程機械之都”的美譽(yù)。

為適應不斷擴張的建設熱潮，徐州市將建立城東大道高架橋快速干道。由于該類(lèi)道路均具有開(kāi)放式、多岔路口、紅綠燈的特點(diǎn)，因此，在日常交通運行中極易造成擁堵現象，極大影響了城市良性交通運輸狀態(tài)。為此，徐州市相關(guān)政府決定將修建一條高架橋快速干道。城東高架快速路項目西起三環(huán)東路，東至徐賈快速路，全線(xiàn)共12.32千米，其中高架段為9.7千米，地面段為2.62千米。道路紅線(xiàn)寬度為50米~80米，主線(xiàn)快速路采用高架快速路與地面快速路結合的形式，其中高架設計車(chē)速為80km/h，輔道設計車(chē)速為60km/h，匝道設計車(chē)速為40km/h。該道路全線(xiàn)主要結構物為5個(gè)互通立交、8對平行匝道、4條地道、3座地面橋，工程費約38億元，施工結構形式多樣。待2020年建成后，將在較大程度上解決徐州目前緊張的交通環(huán)境問(wèn)題。

南京無(wú)限達自由車(chē)輛徐工XR360旋挖機參與本次項目建設。該工程樁徑Φ1.2、1.5米，樁深20-25米。表層為中風(fēng)化玄武巖，3-5米以下為微風(fēng)化玄武巖及基巖（frk≥100MPa），工期緊張，施工難度很大。XR360作為主力施工設備，專(zhuān)門(mén)施工于硬標段，充分發(fā)揮其入巖強、整機最穩定的特性。

玄武巖為火山噴出巖，其礦物顆粒細密、石英含量占50%左右，巖體完整性好，給旋挖機施工帶來(lái)嚴峻的考驗。

在此項目中，XR360旋挖設備配置特制微風(fēng)鉆具，并在轉速、加壓、泥漿、排渣、降溫等方面有著(zhù)出色的表現力，平均每根樁鉆進(jìn)時(shí)間均穩定在30小時(shí)以?xún)?、微風(fēng)化玄武巖施工效率70-80cm/h。

無(wú)限達XR360旋挖機憑借高效、穩定及貼心的產(chǎn)品售后服務(wù)得到了施工方的一致稱(chēng)贊。