今年中國工程機械行業(yè)仍然十分火爆，在經(jīng)歷了一波數年的市場(chǎng)下滑之后，有幸生存下來(lái)的企業(yè)又重整旗鼓，迎接新一輪的上漲。行業(yè)似乎一夜之間又回到了10年前，促銷(xiāo)會(huì )、抽大獎、送配件、送油品、追銷(xiāo)量和搶占有率，一切都是那么的熟悉，人們仿佛完全忘記了曾經(jīng)的痛苦，在辛苦中愉快地忙碌著(zhù)。人無(wú)遠慮必有近憂(yōu)，10年后，中國工程機械行業(yè)會(huì )是什么格局？讓我來(lái)做一個(gè)大膽的預測。

管理大師彼得.德魯克說(shuō)：“戰略不是研究我們的未來(lái)做什么，而是研究我們今天做什么才有未來(lái)?！本哂袘鹇运季S的企業(yè)才會(huì )為明天布局，這也保證了他們在未來(lái)的競爭中能夠勝出。10多年前華為就開(kāi)始研發(fā)芯片，6年前又開(kāi)始開(kāi)發(fā)自己的操作系統，為自己準備好了“備胎”，這才能保證他們不會(huì )像中興那樣在美國的“制裁”面前一招致命。我們?yōu)槲磥?lái)的自己做了哪些準備？

不幸的是，火爆的市場(chǎng)讓很多工程機械企業(yè)的管理者一葉障目、不見(jiàn)泰山，很少去思考未來(lái)，準備未來(lái)。10年以后工程機械行業(yè)會(huì )是什么格局呢？讓我來(lái)做一個(gè)大膽的預測。

1、產(chǎn)品（Product）

10年之后，行業(yè)較大的變革毫無(wú)疑問(wèn)就是柴電動(dòng)力的轉換，柴油機驅動(dòng)的設備將被電驅動(dòng)完全取代。荷蘭和挪威已宣布：2025年就將禁售所有的傳統燃油車(chē)，德國、印度和美國（加州）等地將禁售日期定在2030年，中國工信部也已經(jīng)正式啟動(dòng)燃油車(chē)退出時(shí)間表的相關(guān)研究，而污染更為嚴重的柴油驅動(dòng)工程機械必將退出歷史舞臺，這難道還有任何疑問(wèn)嗎？

這一轉變，改變的不僅是設備的驅動(dòng)方式，還有經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)理念，電動(dòng)設備與互聯(lián)網(wǎng)、5G和人工智能簡(jiǎn)直就是絕配，這一轉變讓設備的硬件變得格外簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單的機械構造甚至顛覆了原有的維修和保養模式，保障柴油機正常運轉的空濾和機濾系統不見(jiàn)了，只保留了部分液壓系統，一些液壓先導控制也被電氣化所取代。

苛刻的環(huán)保要求讓柴油機徹底退出了歷史舞臺，核心部件已經(jīng)不再是缸、泵、閥和柴油機，而是電瓶，設計變成模塊化的結構，市場(chǎng)上大量的零部件供應商、代理商都有可能根據用戶(hù)的需求組裝旋挖鉆機或挖掘機，這讓用戶(hù)夢(mèng)寐以求的“量身定制”成為可能。

2、渠道（Place）

雖然現在工程機械市場(chǎng)上還沒(méi)有出現一家巨無(wú)霸網(wǎng)絡(luò )平臺，很多人甚至認為互聯(lián)網(wǎng)平臺不適合這個(gè)行業(yè)，筆者非常確信：10年后一些互聯(lián)網(wǎng)平臺會(huì )在資本力量的幫助下迅速崛起，他們會(huì )覆蓋全國，多品牌、統一化，整合整機、服務(wù)、零件、租賃、二手設備，與用戶(hù)、背包客、服務(wù)商、配件店、租賃商、二手車(chē)商、代理商、甚至制造商緊密連接，提升服務(wù)客戶(hù)的效率，完全改變以前行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道和服務(wù)模式。

過(guò)去我們把主機廠(chǎng)和代理商稱(chēng)為“大象”，把依托設備保有量而生存的那些小企業(yè)，如：配件店、維修廠(chǎng)、背包客、二手車(chē)販等稱(chēng)為“螞蟻”，目前還很弱小的互聯(lián)網(wǎng)平臺也屬于“螞蟻”的一種。10年以后，在資本的支持下“螞蟻”的成長(cháng)速度可能超出所有人的預期，一些互聯(lián)網(wǎng)平臺的體型甚至會(huì )超過(guò)“大象”！

他們網(wǎng)絡(luò )的覆蓋區域，手里擁有的用戶(hù)數量，靈活的、可量身定制的設備營(yíng)銷(xiāo)，與很多“大象”和“螞蟻”合作，讓這些平臺成為“大象”營(yíng)銷(xiāo)渠道的一種完美補充，你中有我，我中有你。

3、促銷(xiāo)（Promotion）

電驅動(dòng)讓機械設備變成了標準化的產(chǎn)品，用戶(hù)可以方便地在網(wǎng)絡(luò )上購買(mǎi)產(chǎn)品，無(wú)需再經(jīng)過(guò)那么多中間環(huán)節；電動(dòng)產(chǎn)品的售后服務(wù)也十分簡(jiǎn)單，設備幾乎不需要保養，零件需求也非常少，而且維修過(guò)程幾乎就是更換組件，還有人工智能、AR和VR工具的輔助，以便用戶(hù)可以自助完成。這種改變一方面讓促銷(xiāo)變得毫無(wú)必要，另一方面服務(wù)后市場(chǎng)的縮水也讓代理商的生存面臨挑戰。

4、價(jià)格（Price）

電動(dòng)設備不僅讓價(jià)格大幅下降，其運營(yíng)成本也大大降低，互聯(lián)網(wǎng)平臺的直銷(xiāo)，打破了原有的銷(xiāo)售渠道的壟斷，工程機械行業(yè)初次實(shí)現了真正意義上的變革，即從4P的營(yíng)銷(xiāo)模式（產(chǎn)品Product，渠道Place，價(jià)格Price和促銷(xiāo)Promotion）轉變?yōu)?C的營(yíng)銷(xiāo)模式（客戶(hù)需求、客戶(hù)成本、客戶(hù)方便和客戶(hù)溝通），這一理念在上世紀九十年代提出來(lái)，可惜很多企業(yè)只是把客戶(hù)掛在嘴上，10年后，“用戶(hù)就是上帝”初次從企業(yè)的口號變成了自覺(jué)的行動(dòng)。

這一改變較大的受益者當然是工程機械行業(yè)的用戶(hù)，到2030年，每家企業(yè)都不得不關(guān)注與用戶(hù)的溝通，了解他們的需求、使用成本、如何方便用戶(hù)以及解決他們的痛點(diǎn)，因為服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)價(jià)值鏈的主線(xiàn)，產(chǎn)品只是鏈條上的一個(gè)環(huán)節，缺少這種服務(wù)理念的企業(yè)大多數已被淘汰出局，留下的企業(yè)會(huì )思考如何方便用戶(hù)的充電，如何通過(guò)電池替換和回收增加后市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額。以往在五星酒店召開(kāi)的代理商年會(huì )變成了全省、全國的用戶(hù)大會(huì )，大家在一起交流設備使用的經(jīng)驗和體會(huì )，吐槽那些體驗糟糕的產(chǎn)品和服務(wù)，那些無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)需求的品牌當然就難以立足，因為糟糕的客戶(hù)口碑就會(huì )扼殺他們的市場(chǎng)機會(huì )。

服務(wù)人員的短缺讓代理商的區域覆蓋變得更加困難，服務(wù)的及時(shí)性也難以得到保證。與此相反，更多的用戶(hù)卻喜歡與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作，因為互聯(lián)網(wǎng)平臺資源豐富、覆蓋區域廣，還能為用戶(hù)量身定制所需的設備，根據需求打上客戶(hù)自己的品牌，性?xún)r(jià)比更好，更重要的是：互聯(lián)網(wǎng)平臺可以根據用戶(hù)的需要，提供不同層次的解決方案，從銷(xiāo)售、租賃、二手設備、正廠(chǎng)件、高質(zhì)量替代零件等，更受用戶(hù)歡迎。

誰(shuí)擁有的用戶(hù)多，誰(shuí)就是市場(chǎng)的王，其他人都會(huì )跑來(lái)與之合作，這會(huì )讓他們變得更強，這就是吸引力法則。10年后的企業(yè)都意識到服務(wù)的重要性，杰出的服務(wù)才可能留住用戶(hù)，才有流量和人氣，才有未來(lái)，而能夠為不同用戶(hù)提供不同產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)平臺，無(wú)疑能夠提供更完善的解決方案。

今天，很多企業(yè)仍在緊盯自己的競爭對手，卻不知道真正的競爭對手卻是你自己，是你對未來(lái)變化的準備和應對。我們都看到了汽車(chē)行業(yè)的變化，也知道電動(dòng)工程機械必將來(lái)臨，對此卻毫無(wú)準備。你如果對未來(lái)沒(méi)有準備，那就只能準備沒(méi)有未來(lái)吧！10年彈指一揮間，2010年的市場(chǎng)井噴式增長(cháng)仿佛就發(fā)生在昨天，而10年后工程機械行業(yè)的變革即將發(fā)生在明天，你準備好了嗎？